Recommendations
Comments 12
за 300 помоют керхером на мойке с химией
Что значит «двигатель словил удар и за это никто не понес ответственности»? Его мыли насильно? Против воли хозяина?
Заливание свечных колодцев и прочие проблемы после мойки двс, происходит только из-за износа резинотехнических уплотнений на двигателе или иных электро-разьёмов. Как раз от недобросовестного отношения к подкапотному пространству авто, несвоевременная мойка с надлежащей химией и прочее. Нефтепродукты имеют свойство «разьедать» резиновые уплотнения, со временем. Оплётка проводки дубеет, трескается, или же наоборот разбухает и теряет герметичность. В следствие этого при едино разовой мойке «раз в год» вылазят мелкие (а бывает и не очень) проблемы с работой подкапотных агрегатов. У меня был Civic шестой генерации 1998 года выпуска, так вот мотор я мыл два раза в неделю, с каждой мойкой кузова. Если сильно грязный то с химией, а последующие разы просто пыль сбивал обычной водой или же осмос «дистиллят не проводник!» проблем НИКОГДА не возникало. Современные машины требуют к себе должного отношения как в техническом плане так и в плане чистоты. Как кузова и салона, так и подкапотного пространства. Выкиньте из головы свои предрассудки и принципы, опыт людей которые не привыкли следить должным образом за техникой. И прочтите хотя-бы руководство по эксплуатации в которых не редко написано что мойка двигателя является обязательной процедурой. Ведь это не только красота и чистота под капотом, но и ваше здоровье! Я думаю, что никому не захочется дышать пылью и прочими микробами которые за долгие годы уже развили свою колонию — на или под, тепловыми экранами моторных щитов или экранов на внутренней стороне капота и прочих укромных местах. Не стоит бояться мойки, ведь мотор каждый раз в дождь или при наезде на лужу обливается грязью с верха до низа, Фактически он всегда в воде в плохое время года. Так чего уж бояться?)) Помогите авто быть такими же чистыми и пушистыми как с снаружи так и внутри ;))
А где гарантия что от этого опрыскивателя тоже воды не набежит в свечные колодцы? И ещё как можно словить гидроудар при мойке мотора? во впуск тем более на ЦРВ нереально воду залить хоть с кёрхера! самое страшное это залить катушки и колодцы свечные, всё остальное переживёт любую мойку! Ну и мойка двигателя твоим способом чуть лучше тряпочки, ты так же моешь только верх и пластик, а мотор (именно мотор а не крапанная крышка) по прежнему остаётся грязным…
из своей практики скажу, я заклеиваю скотчем крышку свечных колодцев и затыкаю тряпокой справой стороны отверстие куда проводка идёт к катушкам! и попёр мыть кёрхером!
вот накидал немного про мойку, можешь почитать www.drive2.ru/l/7234243/
Считаешь нужным мой керхером, мне так устраивает. Я учусь на ошибках других людей, а таких ошибок, поверь очень много.
Этот мотор я уже раза 3-4 мыл, делай правильные выводы. Я не даю советы как кому мыть, это дело ваше, но то что ты там называешь мытьём, это поверхностная мойка, там бы и тряпки хватило для этого.
А где гарантия что от этого опрыскивателя тоже воды не набежит в свечные колодцы? И ещё как можно словить гидроудар при мойке мотора? во впуск тем более на ЦРВ нереально воду залить хоть с кёрхера! самое страшное это залить катушки и колодцы свечные, всё остальное переживёт любую мойку! Ну и мойка двигателя твоим способом чуть лучше тряпочки, ты так же моешь только верх и пластик, а мотор (именно мотор а не крапанная крышка) по прежнему остаётся грязным…
из своей практики скажу, я заклеиваю скотчем крышку свечных колодцев и затыкаю тряпокой справой стороны отверстие куда проводка идёт к катушкам! и попёр мыть кёрхером!
вот накидал немного про мойку, можешь почитать www.drive2.ru/l/7234243/
Как выбрать очиститель двигателя
Рекомендуем обратить внимание на средства в аэрозолях. Они считаются намного удобнее, нежели треггеры или пенные составы, позволяют быстро нанести смесь даже на самые труднодоступные места
В остальном, когда стоит дилемма выбора средства для мытья мотора, рекомендуют обратить внимание на следующие нюансы:
Функциональность и безопасность для резиновых и пластиковых деталей. Качественные средства не разрушают резиновые провода, пластиковые трубки и другие синтетические материалы. Более того – они призваны предотвращать их разрушение и деформацию и являются пожаробезопасными. Также средство не должно вредить человеческому организму, поскольку часто его используют внутри тесных, закрытых помещений – гаражах.
Эффективность – хороший очиститель для наружной мойки мотора должен качественно растворять жировые и масляные пятна, а также отмывать грязь.
Цена/объём – если соотношение цены и качества не всегда можно найти на современном рынке автокосметики, то стоимость средства уж точно должна соответствовать её объёму
Во-первых, это важно для того, чтобы полностью и качественно очистить все детали движка, а во-вторых, если планируете регулярно поддерживать агрегат в чистоте, рекомендуется подбирать именно объёмные флаконы и банки, чтобы потом не бежать «за второй» и сэкономить средства.
Простота использования – ещё один плюс в пользу аэрозольных очистителей. Они позволяют не соприкасаться с химией руками и проникают в самые труднодоступные места, в то время, как ручные триггеры и жидкая пена нуждаются в постоянном контакте с агрессивными веществами для человеческой кожи
После использования подобных средств, рекомендуется сразу помыть руки, а ещё лучше – производить всю работу с автохимией для мойки двигателя машины с помощью перчаток.
Чем опасна грязь под капотом?
Двигатель автомобиля – это его сердце. Даже небольшие скопления грязи и масла способны вызвать его некорректную работу. В первую очередь, загрязнения влияют на тепловую регуляцию двигателя. Как известно, силовой агрегат в большей мере состоит из металлических элементов. Тем самым, слои грязи и масла, скапливающиеся на стенках его элементов, могут способствовать перегреву. Помимо этого, в подкапотном пространстве также находится радиатор, отвечающий за охлаждение двигателя. Большие слои грязи, пыли, насекомых, скопившихся на сотах радиатора, будут нарушать процесс теплового обмена.
Как мыть машину самому с применением мойки Керхером?
На поверхности машины, если она грязная, находятся частички пыли и камней, а также других загрязнений, которые могут быть как мягкими, так и твердыми. Если сразу приступать к мойке тряпками или мочалками, вся эта пыль царапает поверхность автомобиля, нарушая его глянец, а также покрытие. Со временем при таком мытье на поверхности будут образовываться мелкие круговые царапины, которые сделают поверхность кузова матовой. Вам придется пользоваться услугами автосервиса, для того чтобы отполировать авто и устранить мелкие царапины. Поэтому правильно выполняя процедуру мытья автомобиля, вы сводите к минимуму риск появления мелких царапин, а также делаете более редкими полировки автомобиля.
Дальше стоит определиться, каким образом вы собираетесь очищать авто. Самый оптимальный вариант — это применение бесконтактного шампуня. Как это сделать, можно посмотреть здесь. Основное преимущество таких средств в том, что при нанесении их на поверхность, пена вступает в реакцию с пылью и грязью, впитывает ее и поглощает. Потом остается только смыть Керхером пену с поверхности вместе с грязью. Тереть ничего не нужно, потому как такого рода вещества способствуют отделению пыли от кузова. Если у вас нет аппарата для бесконтактной мойки кузова, можете воспользоваться старым дедовским методом вручную с применением специальных шампуней для мытья железного коня.
На автомойке
Инструкция:
- Необходимо взять шланг и под сильным напором воды смыть всю пыль
- Дело в том что, ведра воды, которое вы льете сверху, может быть абсолютно недостаточно
- Необходимо очень много воды, которая подается под сильным давлением и напором
- Чем сильнее давление, тем быстрее и больше пыли отделится от кузова автомобиля
- В идеале нужно использовать мойки высокого давления, такие как Karcher
- Далее, вам необходимо растворить в ведре с водой выбранный шампунь, нанести на поверхность автомобиля путем обливания, или при помощи специального разбрызгивателя
- После того как шампунь побудет некоторое время на поверхности автомобиля, и поможет отъесть грязь, необходимо взять щетку с очень мягким ворсом и пройтись по автомобилю, потереть
- После этого смыть под сильным напором воды Керхером, при помощи специального скребка удалить капли воды
- Самый последний этап — это натереть поверхность автомобиля при помощи сухой чистой ткани
Чистка под давлением
Огласите весь список, пожалуйста!
Сразу оговоримся, что есть 2 варианта мытья машины с «керхером» (под «керхером» имеются в виду все аппараты высокого давления, или попросту минимойки, вне зависимости от бренда и страны происхождения) — ополаскивание (когда мойка используется, как обычный шланг, с поправкой на более высокое давление) и собственно «настоящая» бесконтактная мойка.
Если морочиться вторым вариантом вам лень (или не хватает времени), запомните основные правила: пистолет устройства нужно двигать горизонтально, слева направо и обратно, а саму насадку лучше держать поближе к машине — не дальше 10 сантиметров от кузова, иначе преимуществ высокого давления вы не почувствуете. Куда лучшего результата можно добиться, если использовать мойку «в полный рост», как положено. О том, как положено, мы расскажем ниже.
Где помыть двигатель автомобиля и как это сделать безопасно: доступные способы
Еще несколько лет назад единственным эффективным способом очистки являлась мойка двигателя Керхером под высоким давлением. Также можно самостоятельно отмыть мотор при помощи специальных средств.
Отметим, что зачастую активно практикуется именно первый способ, который позволяет качественно и, главное, быстро вымыть моторный отсек и саму силовую установку.
Данную услугу мойки двигателя аппаратом высоко давления предлагают на большинстве мелких сервисов. При этом главным недостатком можно считать тот факт, что в подкапотное пространство попадает большое количество воды. В результате многие автовладельцы сталкиваются с тем, что двигатель не заводится после мойки. Также в дальнейшем более активными становятся процессы коррозии.
Еще добавим, что сервисы, где предоставляются гарантии и выполняется предварительная подготовка автомобиля перед такой мойкой, встречаются намного реже. Естественно, цена за подобную услугу также заметно выше.
С учетом всех имеющихся недостатков и сложностей в последнее время появились доступные альтернативы в виде так называемой сухой мойки двигателя автомобиля и мойки мотора без воды. Указанные способы очистки относительно новые, однако эти методы очистки уже успели доказать свою эффективность и безопасность. По этой причине сухая мойка стремительно набирает популярность.
Мойка мотора без воды химией
Итак, начнем с первого доступного способа безопасной мойки моторного отсека и ДВС. Подобные решения предполагают нанесение спецсредства на загрязненные поверхности, после чего нанесенный состав вместе с растворенными загрязнениями оттирается салфетками и тряпками, а не смывается струей воды.
К минусам можно справедливо отнести сложность и трудоемкость процедуры для получения удовлетворительного результата, а также достаточно большой расход очистителя. Дело в том, что ко многим элементам под капотом доступ сильно затруднен. По этой причине необходимо дополнительно наносить спецсредство, использовать щетки с длинной ручкой, губки и т.п.
Также запрещается сильно давить на салфетку или тряпку, чтобы избежать появления царапин. Особенно это справедливо по отношению к пластиковым крышкам, заглушкам и другим деталям. Получается, данный способ больше подходит для освежения внешнего вида моторного отсека и очистки легкодоступных элементов под капотом.
Сухая мойка двигателя паром
Теперь перейдем к сухой мойке. Такой способ очистки двигателя сегодня предлагается во многих автосервисах. Выполняется процедура при помощи специального устройства-парогенератора. Парогенератор имеет в комплекте целый набор насадок и шлангов, что позволяет произвести очистку труднодоступных мест и скрытых полостей.
Главным преимуществом такой мойки паром является то, что навесное оборудование, отдельные детали, проводка, силовые контакты и другие элементы не заливаются водой. В результате удается эффективно убрать грязь, при этом значительно повышается безопасность, снижается риск возникновения коррозии под капотом и т.д.
Другими словами, сухая мойка двигателя имеет следующие плюсы:
- исключается попадание воды на электрооборудование и короткое замыкание;
- нет потеков грязной воды, которая затекает в открытые части навесного оборудования, скапливается в скрытых полостях;
- горячий пар и активные моющие компоненты хорошо удаляют даже стойкие загрязнения (битумные, масляные пятна, засохшую грязь и т.п.);
- расход очистителя и его количество в составе пара минимальны;
Что касается недостатков, тут можно выделить разве что достаточно высокую стоимость по сравнению с другими доступными решениями для очистки мотора и подкапотного пространства. Однако более высокие затраты с учетом значительного снижения рисков поломки дорогостоящего электрооборудования или его дальнейшей некорректной работы на практике зачастую вполне оправданы.
High pressure: можно ли мыть двигатель автомобиля Керхером или нет
При виде реплики на тему «помыть мотор» неопытными водителями сразу же овладевает страх. Это предсказуемо – ведь чистить его большинство моек не умеют. Посему сотрудники моечных комплексов выпаливают фразы типа: «За очистку двигателя ответственности не несем».
Предметный анализ: нужно ли самостоятельно мыть двигатель автомобиля от грязи
Опытные шоферы на этот счет дают общую рекомендацию: «Хочешь сделать качественно и безопасно для сердца транспортного средства, сделай сам!». Это действительно справедливо. Такую важную часть авто как подкапотное пространство необходимо обслуживать исключительно самому. Как это правильно делать разберемся потом. А сейчас сосредоточимся на том, почему это необходимо производить. Вокруг темы, нужно ли мыть двигатель автомобиля, скопились как сторонники, так и противники. Одни в один голос говорят о последствиях залитых водой разъемов, другие твердят о необходимости проведения процедуры не реже одного раза в год. Советы же специалистов подтверждают последнее, вот почему:
Легкой очистке двигатель всегда будет рад. Это вполне безопасно сделает знакомый мастер. Но можно, засучив рукава, провести эту процедуру собственными силами.
Отвечаем: можно ли мыть двигатель автомобиля аппаратом Керхер или не стоит этого делать
Интерес к данной теме обоснован широкими возможностями современных аппаратов высокого давления. Нередко данная операция подталкивает к решению задачи, как выбрать минимойку высокого давления. Однако торопиться с этим не стоит:
Готовимся к очистке
Спектр оборудования для данной операции невелик. Для начала достаточно пересмотреть собственные вещи и выявить ненужные – они пойдут в качестве тряпочек для чистки различных мест. Неплохо бы еще иметь с собой:
Что касается темы, можно ли мыть двигатель автомобиля Керхером, то ответ здесь может быть положительным, но только в отношении карбюраторного мотора. Если решено использовать минимойку, то надо заранее подготовить оборудование для сушки. В качестве последнего может служить как пылесос, так и бытовой компрессор.
Чистим ДВС с карбюратором
Процедуре мойки силовой части предшествуют подготовительные мероприятия:
Собственно, технология мойки проста. На загрязненные участки наносится чистящий состав. Пока идет химическая реакция, обрабатываются кисточками и тряпочками труднодоступные места, электрическая проводка. После все смывается высокоскоростным потоком воды, распечатываются электрические устройства, проводится сушка.
Рекомендация. В гаражах советуют не пускать ДВС после мойки, пока не пройдет 12-15 часов. Это время отводится на естественную сушку. Конечно же, работы необходимо выполнять исключительно летом.
Несколько слов о современных силовых установках
Инжекторный агрегат чистится практически так же. Нанесение моющего средства производится либо на ветошь (вблизи датчиков), либо непосредственно на поверхность. Удалять же очистительный состав после химической реакции нужно не водой, а тряпочками. При таком бережном способе можно не изолировать все электрические коммуникации.
Чем опасна грязь под капотом?
Двигатель автомобиля – это его сердце. Даже небольшие скопления грязи и масла способны вызвать его некорректную работу. В первую очередь, загрязнения влияют на тепловую регуляцию двигателя. Как известно, силовой агрегат в большей мере состоит из металлических элементов. Тем самым, слои грязи и масла, скапливающиеся на стенках его элементов, могут способствовать перегреву. Помимо этого, в подкапотном пространстве также находится радиатор, отвечающий за охлаждение двигателя. Большие слои грязи, пыли, насекомых, скопившихся на сотах радиатора, будут нарушать процесс теплового обмена.
Для чего нужно мыть двигатель
Каким бы бережным отношение к автомобилю ни было, двигатель никогда не будет находиться в стерильности. Со временем грязь может накопиться в таком количестве, что возникнет риск поломок. Вот чем чревато пренебрежение чисткой двигателя:
- ухудшается теплоотдача силового агрегата, соответственно перегрев ускоряет его износ;
- из-за загрязнений можно не выявить своевременно подтек технических жидкостей;
- грязь может привести к утечке тока, следовательно, запускаться мотор будет со временем все хуже;
- маслянистая грязь выделяет горючие пары, которые могут привести к воспламенению в подкапотном пространстве.
Загрязненный двигатель может привести к ряду поломок
Полезные советы
Чтобы после мойки не пришлось ремонтировать двигатель, нужно соблюдать целый ряд правил. Ниже вы найдете самые важные нюансы, о которых зачастую не догадываются даже специалисты на автомойках.
Двигатель должен быть слегка теплым. Оптимальная температура в пределах 15–35 градусов. В таком случае вы с одной стороны не повредите мотор, с другой стороны не возникнет дополнительных сложностей с очисткой загрязнений. Если двигатель будет иметь рабочую температуру (80°–95°C) при взаимодействии с более холодным моющим средством, блок может треснуть или деформироваться, вы же рискуете обжечься
Если силовой агрегат будет полностью холодным, может возникнуть проблема с очисткой его от сложных загрязнений.
Если используете мокрую мойку, уделите внимание температуре воды или раствора. Нужно сделать ее примерно такой же, как и температура двигателя
Отклонение не должно быть более 10° в какую-либо сторону.
При наличии сигнализации лучшее ее отключить на время мойки. Датчики также прикрываем пленкой. В некоторых случаях после этой работы автосигнализация может «глючить», решается это просто перезапуском системы, скидыванием клеммы с аккумулятора. Достаточно сделать так один раз, и сигнализация начинает работать как надо.
Зачастую водители забывают про воздухозаборник, а он должен быть прикрыт. В процессе мойки туда может попасть вода, а значит она попадет и в цилиндры. Это приведет к гидроудару, а если проще к необходимости менять мотор. После гидроудара двигатель ремонту не подлежит. Чтобы избежать подобных проблем прикройте чем-нибудь воздухозаборник.
Если имеются сложные загрязнения, не пытайтесь их оттереть с помощью бензина, масла или растворителя. Это, конечно, поможет справится с загрязнением, но вы можете получить возгорание автомобиля, чистота двигателя не стоит сгоревшего моторного отсека.
Еще одно неочевидное действие при подготовке. Заклейте чем-нибудь заводские наклейки. При мойке они наверняка отклеятся. Если у вас машина на гарантии, это может привести к лишним вопросам в случае гарантийного ремонта. Да, и в любом другом случае Информация на этих наклейках может быть очень полезной.
Не всегда в личном гараже есть возможность продуть двигатель сжатым воздухом. Опытные водители заменяют компрессор обычным пылесосом. Просто включают его в режим выдувания. Это позволяет хорошо продуть движок и удалить остатки воды.
С точностью до наоборот
Мойка Керхер Так вот, если хотите помыть автомобиль дома, то вспомните все, что вы видели в моечном сервисе. Вспомнили? А теперь – забудьте! Раз и навсегда. При всем уважении к автомойкам, у них цель одна – помыть быстро. А у нас совсем другая – помыть качественно и правильно.
• Во-первых, никогда не мочите автомобиль перед мойкой. Пену следует наносить на сухую поверхность. Да-да, на сухую и грязную машину. Ведь по мокрой поверхности химия моментально сползет на пол. А нам нужно, чтобы она «контактировала» с грязью, «зацепилась» за нее и начала свое действие.
• Во-вторых, сверху-вниз – это большая ошибка. Начинать нужно не с крыши автомобиля, а с нижней части. Именно так мы создадим «преграду», которая не даст химии сползти вниз. Первым делом – двери. Затем следует покрыть чистящей пеной заднюю часть – крылья, а потом и крышу. Капот (спереди), как правило, оставляют напоследок. Если машина долго стояла в гараже, то это не имеет значения, но, если с хода, то двигатель еще не остыл. Капот горячий, поэтому пена быстро высохнет, чего нам никак не нужно.
Самостоятельно или обратиться к специалистам
Если вы столкнулись с необходимостью помыть двигатель Вашего автомобиля по различным причинам, но не имеете опыта в реализации данного процесса, то лучшим вариантом будет обращение в профессиональную автомобильную мойку с предоставлением данной услуги или на сервисное СТО.
Обратите внимание, что специалистам-мойщикам хорошо известен сам процесс, они правильно подберут и нанесут необходимый моющий химический состав. Дополнительной мотивацией для обращения на автомойку становится большой опыт сотрудников сервиса и потенциальное наличие широкого выбора специализированных моющих средств
Полноценная самостоятельная мойка Кёрхером
Прежде чем начать мыть автомобиль важно правильно подобрать место. В первую очередь следует предусмотреть наличие поблизости источника электроэнергии и воды, а также стока воды
Стоит помнить, если используется специальный автошампунь для бесконтактной мойки на транспортное средство не должны попадать прямые солнечные лучи. В противном случае, пена будет высыхать на кузове машины, и оставлять мыльные разводы после себя.
При мойке кёрхером используйте специальные концентрированные жидкости, так как применение других моющих средств может не дать ожидаемого результата и способствовать появлению разводов на поверхностях.
Автошампуни разбавляются по-разному, поэтому если пользуетесь каким-либо средством первый раз внимательно ознакомьтесь с инструкцией.
Профессиональная бесконтактная мойка проводится в несколько основных этапов.
Нанесение моющего средства
- Пенный раствор всегда наносится на сухую поверхность кузова, но некоторые автовладельцы рекомендуют в летний период охладить авто струёй воды. В остальном же все специализированные растворы предназначены для нанесения на сухие поверхности. Суть в том, что по сухим поверхностям пена не сползает вниз.
- При правильном подходе пена наносится горизонтально с нижней части автомобиля к верхней. Это делается исключительно с точки зрения, экономии автошампуня – нанесённая снизу пена вступает в реакцию с грязью, которой, как правило, в нижней части автомобиля больше.
- Если мойка проводится сразу после эксплуатации транспортного средства, то нанесение стоит начинать с задней части, пока капот остывает.
Равномерно наносим пену начиная сверху
Обычно пенообразующая насадка идёт в комплекте с мини-мойкой, но в случае если её нет, пену можно нанести отдельно с помощью пульверизатора. Конечно же, это займёт значительно больше времени, поэтому лучше купить пеногенератор для кёрхера. Ассортимент моделей довольно велик, но не малой популярностью пользуется оригинальная пенная насадка LS3.
Ополаскивание машины
Время экспозиции моющего раствора обычно пара минут и после полного его нанесения места, которые обрабатывались в первую очередь уже можно смывать, то есть смываем начиная с нижней части к верхней, а не наоборот. После того как вся пена была смыта, повторно ополаскиваем водой, чтобы окончательно избавиться от химического раствора.
Смываем пену
https://youtube.com/watch?v=y1foOgBdjW4
Заключительные процедуры
На заключительном этапе автомобиль протираем прорезиненной тряпкой (к примеру Plas Chamois) или салфетками из микрофибры, для устранения капель воды, чтобы после высыхания она не оставила пятна.
Протираем авто тряпочкой из микрофибры
Или прорезиненной тряпочкой
В большинстве случаев такой мойки вполне достаточно для того, чтобы автомобиль выглядел достойно. При желании можно обработать кузов транспортного средства специальным воском, он придаст внешнему виду машины не только особый лоск, но и сделает поверхность более устойчивой к загрязнениям.
Натираем машину воском
Полировку можно производить вручную с применением губок либо приобрести специальную насадку для болгарки, которая значительно ускорит процесс.
В зимнее время лучше пользоваться автомойками, так как есть возможность подсушить машину и продуть замки.
Технические характеристики автомоек «Керхер»
На что в первую очередь следует обратить своё внимание при выборе аппарата? Конечно же, на его характеристики. Как говорилось выше, существует несколько классов у автомойки «Керхер»
Инструкция, которая прилагается к этой аппаратуре, подробно описывает данную технику.
Итак, о каких данных необходимо узнать в инструкции или спросить у продавца во время покупки?
- Давление. Автомойки «Керхер» способны выдавать от сотни до ста шестидесяти бар. Такого давления, как говорят специалисты, хватит для того, чтобы отмыть даже самое сложное загрязнение.
- Напряжение питания. Бытовые системы потребляют не слишком много электроэнергии. К примеру, автомойка «Керхер К5» расходует всего лишь два киловатта.
- Производительность. Что следует понимать под этим термином? Производительность у автомобильных моек — это расход воды за один час. У каждой модели она разная. Минимальный расход воды — семь литров за минуту, а максимальный — двенадцать. Этот пункт будет полезен тем, кто не хочет слишком много тратить воды и в дальнейшем платить за неё достаточно большую сумму денег.
Как мыть мотор в зимний период
Хорошо известно, что поддержание подкапотного пространства в чистоте позволяет избежать перегревов силового агрегата в результате скопления толстых слоев грязи, обслуживать чистый двигатель или выполнять его ремонт намного удобнее. В случае возникновения аварийных неисправностей (например, протечки масла), после устранения источника проблемы мотор также необходимо помыть.
Добавим, что в морозы заметно чаще возникают подтеки масла через сальники и прокладки, высока вероятность утечки технических жидкостей через соединения при помощи хомутов, появляется растрескивание патрубков и т.д. Отдельные элементы из резины под капотом будут служить дольше, если поддерживать их чистоту. С учетом вышесказанного многие водители регулярно моют двигатель летом, придерживаясь при этом основных рекомендаций и правил.
Однако зимой большинство автовладельцев предпочитают совсем не мыть мотор и стараются реже мыть кузов автомобиля. Причина- защита ЛКП, стремление минимизировать количество влаги под капотом и избежать проблем с электрооборудованием во время запуска ДВС. Многие считают, что зимой высушить двигатель после мойки намного сложнее. Сразу отметим, что нет никаких принципиальных отличий между мойкой двигателя летом и зимой. Единственное, помыть агрегат в морозы на улице своими руками попросту невозможно. Самостоятельная мойка двигателя зимой предполагает наличие теплого бокса или гаража
Также вопросу сушки следует уделять повышенное внимание. Получается, если возникла необходимость вымыть мотор в зимний период, тогда лучше обратиться на автомойку или в специализированные сервисы, где предоставляется данная услуга. Общие правила во время мойки двигателя зимой:
Общие правила во время мойки двигателя зимой:
- снять клеммы с АКБ;
- надежно защитить электрооборудование от попадания воды;
- нанести специальный химический раствор для удаления загрязнений;
- смыть нанесенный очиститель струей воды под невысоким давлением;
Также можно воспользоваться услугой мойки двигателя паром. Данный способ мойки является более востребованным по сравнению с обычной мойкой Керхером, так как в подкапотное пространство попадает меньшее количество влаги, а результат очистки оказывается лучшим.
Параллельно во время зимней мойки двигателя после просушивания можно дополнительно нанести антикоррозионные составы на те участки, где заметно появление очагов коррозии, а также в целях профилактики на неповрежденные участки.
Советы и рекомендации
Практически на каждой мойке висит предупреждение о том, что персонал не несет ответственности за исправность вашего авто после мойки двигателя. Именно поэтому вам нужно самостоятельно позаботиться о своей машине:
попросите мойщика укрыть важные электронные узлы вашего подкапотного пространства (к примеру, крышку трамблера, блок предохранителей, ЭБУ, коммутатор). Для этого можно использовать пищевую пленку, полиэтиленовые пакеты и скотч;
мойкой высокого давления мыть мотор нужно с расстояния. Ни в коем случае нельзя близко подносить сопло, так как громадный напор может повредить электрические соединения, нарушить герметичность уплотнительных изделий;
на каждой уважающей себя мойке должна быть возможность подачи сжатого воздуха. Поэтому вам обязательно должны продуть моторный отсек, что значительно снизит вероятность появления неприятных последствий
Особое внимание нужно уделить всем электрическим разъемам, датчикам;
после мойки, особенно зимой, желательно дать автомобилю поработать 15-20 мин., чтобы наверняка избавиться от влаги.
Данных рекомендаций, разумеется, нужно придерживаться, если вы хотите правильно помыть двигатель своими руками.
Какой мойке можно доверять
Кузов машины моется кислотно-щелочными составами, которые быстро справляются с загрязнениями, но плохо влияют на некоторые составы резины, а также ускоряют процесс окисления контактов. Именно поэтому лучше обращаться на мойки, где для моторных отсеков используются специальные бесщелочные, диэлектрические составы.
укрыть важные элементы электрической цепи авто;
сбить небольшим напором воды верхний слой пыли, параллельно смочив грязевые отложения;
нанести химию. Для мойки своими руками продаются специальные пенные очистители, которые нужно просто распылить по периметру моторного отсека;
дайте 5-10 минут для растворения грязевых отложений (точное время указано в инструкции)
Важно не допустить высыхания состава;
смойте грязь и остатки химии. Это можно сделать керхером с небольшого расстояния
Если очиститель достаточно качественный, то растворившуюся грязь можно смыть напором трубопроводной воды.
Полезные рекомендации
- Перед применением моющего средства нужно внимательно ознакомиться с инструкцией.
- Обязательно нужно предварительно подготовить мотор к мытью.
- По возможности надо сначала убрать грязь с поверхности, протерев ДВС тряпкой.
- При мытье автомобиля водой, надо обязательно просушить его при помощи компрессора.
- Затем нужно проверить машину. Если она заводится как обычно, то всё было сделано правильно. Если мотор глохнет, или появляются посторонние шумы, значит в процессе мойки что-то пошло не так.
Чистота – залог исправности машины. Автолюбитель будет уверен, что железный конь не выйдет из строя в ненужный момент. Главное — знать, как и чем помыть двигатель автомобиля. Старайтесь чистить мотор своего железного коня хотя бы раз в год. Тогда многих поломок получится избежать.
Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно
При мытье автомобиля следует помнить о правилах предосторожности, чтобы мытье принесло пользу, а не вред двигателю и расходы на его последующий ремонт. При мытье керхером следует использовать минимальное давление (20 бар)
Так как высокий напор подачи воды может разрушить герметичность утеплителя или попасть в другие нежелательные места вокруг него (разъемы генератора, реле и т. д.).
Последствия могут быть фатальными для электрических элементов.
Не стоит использовать бензин при очистке двигателя — помимо стойкого запаха бензина, это может привести к возгоранию, так как бензин легковоспламеняющееся вещество.
Классы автомоек
Автомойки “Керхер” имеют несколько классов. Каждый из них заметно отличается друг от друга. В этой части статьи будут вкратце названы их основные отличия, а также плюсы и минусы:
- Техника начального класса. Их отличие от своих собратьев в низкой стоимости. Ещё один плюс – это низкий вес и небольшие размеры. Минусы также присутствуют у аппаратов такого уровня. Первый – низкая мощность давления. Причём оно порой настолько слабое, что об очистке сильных загрязнений не стоит даже мечтать. Кроме того, ресурс бесконтактной мойки небольшой, поэтому часто ею лучше не пользоваться.
- Техника среднего класса. Данный вид является самым популярным среди автолюбителей. Ресурс установленных на них фильтров и насосов достаточно велик. Здесь уже и давление лучше, и комплектация шире. Что касается габаритов автомойки “Керхер”, то они чуть побольше, чем у машин начального класса. Но данный факт ничуть не снижает удобства использования этого вида техники.
- Оборудование высокого класса. Данный вид автомоек отлично подойдёт тем, у кого три автомобиля. Кроме того, давление автомойки “Керхер” свыше 160 бар, что позволяет удалить даже самые большие загрязнения с абсолютно любой поверхности.
Итак, технические аспекты полностью изучены. Теперь можно познакомиться с мнением самих автомобилистов о продукции компании “Керхер”.
Подводя итоги
Конечно покупка минимойки Керхер удовольствие не дешевое, но если Вам приходится довольно часто мыть машину, то окупится она довольно быстро. А в последствии самостоятельная мойка автомобиля может оказаться не только дешевле, чем посещение сервиса, но и в некоторых случаях даже более качественной. В
Можно ли мыть машину под капотом кёрхером? Естественно, это личное дело каждого, но в принципе возможно, соблюдая меры предосторожности. На отечественных моделях (впрочем как и на импортных) достаточно дополнительно укутать непромокаемым материалом блок предохранителей и приступать к мойке
На отечественных моделях (впрочем как и на импортных) достаточно дополнительно укутать непромокаемым материалом блок предохранителей и приступать к мойке.
