Утепляем машину на зиму
Ничто не делает столь приятной езду в автомобиле зимой, как теплый салон. Можно смириться даже с бесконечными пробками на дорогах. А поэтому, если у тебя не дорогая новая иномарка, но ты хочешь передвигаться с комфортом и не дрожать от холода, выход один — утеплять автомобиль.
Не вините печку
Народную сибирскую поговорку «Сибиряк — не тот, кто закален, а тот, кто тепло одевается!» точно придумали пешеходы. Потому что управлять автомобилем, облачившись в полушубок, натянув на ноги валенки или унты, спрятав пальцы рук в теплые перчатки, и неудобно, и небезопасно. Потому утепляться самому, равно как и винить за холод в машине отопитель салона, неправильно.
Не все знают, что согласно заводским нормам при минус 20 за окном печка салона на максимуме должна обогревать воздух в ногах водителя не меньше, чем до 18 градусов. То есть в принципе даже с исправной печкой внутри салона может быть холодно.
На семи ветрах
Чаще всего добиться тропиков в салоне мешают сквозняки в машине. Причиной их, как правило, становятся деформированные, а то и вовсе порванные резиновые уплотнители дверей. Особенно на автомобилях отечественного производства. Проверка салона на герметичность позволит выявить «уставшую» резину, даже если на ней нет видимых признаков износа. Загоните авто на мойку и посмотрите, не капает ли в салоне вода при принятии душа?
Нередко, пытаясь сэкономить, автовладельцы пытаются продлить жизнь резинкам — проклеивают их заново, пытаются вернуть эластичность с помощью разной химии и т. п.
Все это пустая трата времени и сил. Комплект новых уплотнителей на 4 двери «Лады» обойдется в 280 — 400 рублей.
После замены уплотнителей в салоне должно стать значительно теплее. Конечно, если все зазоры между деталями кузова правильные — не слишком большие и равномерные.
Проклейка салона
Еще теплее автомобиль можно сделать, проклеив кузов тепло- и шумоизоляционными материалами. Однако, прежде чем решаться на эту достаточно трудоемкую операцию, очень внимательно отнеситесь к выбору изолирующего материала. Большинство из них очень хорошо впитывают воду, которая всегда есть в автомобиле либо в виде испарений, либо попадает в скрытые полости кузова во время мойки или дождя. А через некоторое время ваша «теплоизоляция» начинает преть — запах в машине будет стоять не самый приятный.
С опаской следует отнестись и к укрытию двигателя войлочной попоной. Не ровен час, загорится. Достаточно стандартной теплозащиты капота.
На печи
Профессиональные болезни водителей — остеохондроз и радикулит. Чтобы не подвергать спину и поясницу ненужным испытаниям холодом, проверьте исправность подогрева сидений. Если такая опция на машине не установлена, не беда, сегодня в продаже достаточно всевозможных чехлов на сиденья с функциями подогрева. Цена их колеблется от 400 до 1000 рублей. Однако мужчинам слишком усердствовать с теплом под пятой точкой не стоит — могут возникнуть проблемы с «мужским здоровьем».
Горячее сердце
Предпусковые подогреватели двигателя придуманы для тех, кто желает, чтобы автомобиль был прогрет в любой мороз. Плюсов у этого творения инженерной мысли хоть отбавляй: двигатель машины прогрет и легко заводится, что не только экономит время и силы, но и серьезно уменьшает потребление топлива, общую нагрузку на аккумулятор и износ двигателя.
К тому же практически все предпусковые подогреватели имеют многофункциональные таймеры, которые при необходимости позволяют прогревать автомобиль (вернее, охлаждающую жидкость) по нескольку раз за ночь и запускаются с радиобрелока или мобильного телефона владельца.
Минус один, но очень большой: цена, которая колеблется от 400 до 1000 долларов.
Теплая батарея
А вот что действительно стоит сделать, так это утеплить аккумуляторную батарею (АКБ). Особенно если она служит вам уже не первый год и вы уже доливали в нее дистиллированную воду. Смесь воды и электролита замерзает куда раньше, чем неразбавленная кислота. Замерзшим аккумулятором нельзя пользоваться до оттаивания. Замерзшая, а также сильно разряженная АКБ при пуске стартера выделяет взрывоопасный газ. Любая искра в аккумуляторном отсеке может привести к взрыву.
Использование автоодеял
Автоодеяла обладают особыми свойствами. Они позволяют экономить порядка 20% топлива. Особо интересным является принцип работы подобных утеплителей. Они входят в непосредственное взаимодействием с металлическими деталями, имеющими особо высокую теплоотдачу. Обладая предельно низкой теплопроводностью, а также электроизоляционными характеристиками, такие изделия гарантированно предупреждают короткие замыкания и не подвержены возгоранию.
Резкие показатели температурных перепадов в районе -40 и +100 градусов требует обязательного использования подобных утеплителей. Это поможет автовладельцам избежать возгораний мотора. Однако использованный утеплитель, нитки или же ткани непременно должны выдерживать указанный температурный интервал.
Прекрасно выдерживают качественные автоодеяла и разные агрессивные химические среды. Это касается топлива или же технических жидкостей, с которыми они постоянно контактируют. Помещается такой утеплитель в тот самый отсек агрегата, в котором смонтирован воздухозаборник, отвечающий за пропуск воздушных масс снаружи в салон машины. Поэтому утеплитель должен содержать в своем составе экологичные материалы.
Кроме того, он не должен пропускать разные микрочастицы в воздухозаборник, которые легко попадают в легкие человека. Следовательно, автоодеяла следует выбирать с плотной наружной тканью, без всяких задиров.
Подобрать автоодеяло следует в точном соответствии с размерами моторного отсека — если они не будут совпадать, подобно утепление не приведет ни к каким ощутимым результатам.
Как правильно и чем утеплить двигатель автомобиля зимой?
При проживании в регионах с суровой зимой, где температура может падать вплоть до -30 градусов и более, автомобилистам стоит заранее подумать о том, как утеплить двигатель своего “железного коня”.Почему в обязательном порядке стоит утеплить мотор?Любой механизм желательно эксплуатировать бережно, создавая ему максимально правильные условия для работы. Главными причинами для утепления двигателя авто являются: 1. Сокращение моторесурса в связи с резким включением двигателя зимой без предварительного прогрева. Масло в моторе, а также топливо становятся слишком вязкими, чтобы в минусовые температуры сразу обеспечить правильную работу двигателю и не вызвать его преждевременный износ.2. В замерзшей топливной системе бензин плохо испаряется, последствием чего является неправильно образовывающаяся топливно-воздушная смесь. Дизельное же топливо может вообще загустеть настолько, что пуск двигателя станет невозможным.3. Длительный прогрев замерзшего мотора влечет немалый перерасход топлива.
Какие существуют электроприборы для подготовки автомобиля к безопасному запуску зимой?Существует несколько современных электроприборов, многократно упрощающих такую проблему, как запуск двигателя зимой, а то и вовсе ее устраняющих.Таковыми являются:• электрический подогреватель — прибор, предназначенный для поддержания приемлемой для двигателя температуры, но требующий ручного включения и работающий от розетки, что является несомненным минусом, если автомобиль находится вне гаража;• предпусковой обогреватель — устройство, работающее автономно без постоянного подключения к сети и имеющее автоматический режим вкл/выкл, при помощи которого можно установить время начала его работы и продолжительность. Приобрести данные приборы в автомагазинах или, на крайний случай, под заказ не составит большого труда.
Какие материалы можно применять для утепления подкапотного пространства? Для облегчения запуска двигателя и сохранения его в теплом состоянии, совместно с обогревающими устройствами или же как “соло” вариант могут применяться специальные термостойкие материалы.Самые популярные из них: 1. Фольгированный пенополипропилен. Современный материал, обладающий отличными теплосохраняющими свойствами. Для утепления мотора следует вырезать кусок подходящего размера, купить автомобильные клипсы и закрепить его на капоте. На летний период его следует убирать.
2. Автоодеяло. Такое приспособление можно приобрести в авто магазине или же сделать автоодеяло своими руками. Для его изготовления понадобятся: стеклоткань, наполнитель или же муллитокремнеземистая вата. Эти материалы обладают очень низкой теплопроводность, выдерживают температуру свыше 10 тысяч градусов и не подвержены изменениям, в связи с попаданием на поверхность различных химических жидкостей.3. Войлочная попона
Небезопасный вариант утепления двигателя на зиму, который к тому же сложно найти в продаже.Внимание! Войлочная попона легко воспламеняемый материал, поэтому применять ее категорически не рекомендуется.Правила обращения с теплоизоляционными материалами при утеплении автомобиляУтеплить двигатель своими руками не слишком сложно, но знание основных нюансов при работе будет не лишним:• в процессе прикрепления теплоизоляции надо следить, чтобы она не касалась выпускного коллектора, шкивов водяного насоса, привода вентилятора, генератора, ремней;• закреплять изоляцию следует с условием возможности легкого демонтажа;• в зимнее время, когда температура воздуха поднимается выше 0, надо приоткрывать теплоизоляционный материал, во избежании перегрева мотора
Источник
Стоит ли овчинка выделки?
Вот это вопрос уже более интересный. Достаточно логично, перед тем как интересоваться, как и чем утеплить двигатель автомобиля зимой, понять, зачем это вообще надо.
Стоит понимать, что многие попросту не делают этого.
Исправная машина может, в целом, сама по себе регулировать температуру. Для этого, собственно, и ставятся система охлаждения, различные термостаты, а все системы двигателя делаются герметичными. Своя правда в этом есть, и спорить с этим никто не будет. Но насколько легко ваш четырехколесный товарищ сможет справиться со всем сразу? Температура — это всего лишь еще один фактор, влияющий на нормальную работу автомобиля. А их и так вполне достаточно, потому добавлять еще один попросту глупо.
К тому же такой прагматичный призыв в первую очередь издается для того, чтобы мотор машины работал эффективнее. Тут все логично и правильно, поскольку, если вы поможете автомобилю, то он отблагодарит вас долгой и качественной службой.
Мои впечатления от автоодеяла «Автотепло»
Могу сказать, что утеплитель для двигателя в виде специального одеяла – это очень удобная и полезная вещь! Теперь я думаю, почему же не купила его раньше, ведь тогда бы я была избавлена от множества неудобств! Благодаря автоодеялу даже в сильные морозы я могу в своё удовольствие пройтись по магазинам или заехать на обед в кафе, а потом просто завожу машину и уезжаю без каких-либо прогреваний. И даже утром требуется меньше времени, чтобы двигатель нагрелся до нужной температуры. Кроме экономии времени я также ощутила, что расход топлива сократился в сравнении с предыдущими зимами, что также не может не радовать.
Сам утеплитель совершенно не прихотлив в эксплуатации, ведь всего-то и нужно, что один раз постелить его на моторный отсек. Моё одеяло отлично подошло по размерам, лежит ровно, не сползает и не морщиниться, так что даже поправлять его не приходиться.
Так что считаю, что автоодеяло – это очень удачная покупка! Советую всем приобрести его для себя или в подарок знакомым автомобилистам.
Материалы для утепления автомобиля
Современные проф теплоизоляторы очень эффективны, просто устанавливаются, а по мере надобности стремительно снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы сможете при помощи узнаваемых и пользующихся большим спросом последующих материалов:
- Изолон – материал, владеющий неплохим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
- Тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и внешний слой. Фольги в этом теплоизоляторе нет, но даже без этой составляющей, он отлично держит тепло;
- Стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, отлично задерживают тепло и обеспечивают надёжную звукоизоляцию;
- Изофлекс – применяется в главном как шумопоглощающий материал, но также и как теплоизолятор. Пользуется огромным спросом у автовладельцев, благодаря маленький цены;
- Пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Отлично держит тепло и изолирует шум, при относительно маленькой толщине слоя. Самый экономный материал для большинства автолюбителей. Лёгкий и гибкий, с огромным сроком эксплуатации, просто устанавливается, длительно сохраняет тепло в салоне, а летом держит прохладу;
- Пенополиуретан – наносится способом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря маленькому коэффициенту теплопроводимости даже при узком слое нанесения. Угрозы для дыхания не представляет, обладает надёжным противокоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются проф оборудование и спецы.
READ Как исследователи использовали данные об автомобильных авариях и заморозке GM для объяснения ужасной тайны 62-летней давности
Нюансы утепления дизельных двигателей
Особых проблем с тем, как своими руками правильно утеплить двигатель на зиму, возникать не должно. Достаточно закупить необходимые материалы и применить их в соответствии с назначением.
При этом справедливо будет сказать, что дизельный мотор более чувствительный к низким температурам, нежели бензиновый. Это связано с повышенными требованиями по качеству смазки и с особенностями солярки.
Потому заниматься утеплением капота и двигателя автомобиля своими руками при наличии дизеля стоит с особой тщательностью. На этот счёт специалисты дают несколько рекомендаций:
- Воспользуйтесь качественным и эффективным автоодеялом, подходящим под размеры конкретно вашего подкапотного пространства. Если мороз сильный, но одеяло накрывает ДВС лишь частично, никакого эффекта это не даст.
- Само по себе автоодеяло лишь частично решает проблему застывания моторного масла. Поэтому применять только его практически бессмысленно, когда на улице -30 градусов.
- Дополнительно требуется изоляция трубопроводов, которые ведут от топливного бака к самому мотору. Для этих целей эффективно использовать вспененный полиэтилен толщиной 5 мм.
- Этим же материалом стоит перекрыть различные щели под капотом.
- Не лишним будет утеплить радиатор с помощью подходящих материалов. Те же листы, которыми обрабатывалась крышка капота, тоже подойдут.
Отличительной особенностью дизеля является то, что он сильнее нуждается в комплексном утеплении. Бензиновые аналоги в этом компоненте проще.
Зачем нужно утеплять двигатель зимой?
По статистике, расход топлива зимой увеличивается на 20-25%. Происходит это в основном за счет длительного прогрева силового агрегата. Средний двигатель для того, чтобы нагреться до рабочей температуры порой сжигает до половины литра бензина, а при нынешних ценах – это в прямом смысле ”деньги на воздух”. В итоге, большинство автомобилистов задаются вопросом: как уменьшить расход топлива зимой?
Сделать это можно несколькими способами.
- Первый способ, который, кстати, и рекомендуют производители большинства иномарок – вообще не прогревать двигатель. При недалеких поездках без пробок, возможно, так и удастся сэкономить. Правда, потом придется серьезно потратиться на капитальный ремонт поршней, потому что резкие нагрузки на холодные детали просто разрушают механизм.
Производителю важно, чтобы машина прошла гарантийный срок, а что будет дальше – это проблемы автовладельца. Поэтому эксперты советуют все-таки прогревать силовой агрегат частично на холостом ходу, а частично в движении
Подробнее о прогреве двигателя смотрите здесь.
- Самый популярный среди отечественных автолюбителей способ сократить время прогрева при холодном пуске – это заглушить радиаторную решетку картонкой или другим плотным материалом. Сложно сказать, насколько это может быть эффективно, но на наш взгляд, лучшего средства, чтобы закипятить двигатель, просто не найти. Особенно, если вы попадете в пробку.
В интернете до сих пор обсуждается целесообразность данного метода. Можете конечно попробовать, если у вас есть лишний двигатель. Но на время разогрева и остывания картонка никак не повлияет, потому что она не сможет задержать теплый воздух от двигателя, который идет вверх, а не в бок.
- Третий народный способ снизить расход топлива в зимние морозы – это утеплить двигатель. Например, накрыть его войлоком, старым одеялом или, на худой конец, курткой. Однако основным недостатком этого способа является небезопасность, потому что та же куртка может вспыхнуть в любой момент во время езды, так как некоторые части мотора при работе разогреваются до 700 °C.
Исходя из вышеизложенного, становится понятно, что для сокращения времени прогрева мотора зимой и, как следствие, для уменьшения расхода топлива, двигатель автомобиля нужно утеплять. Причем делать это надо не закрывая радиатор, а утепляя подкапотное пространство.
Тесты показали, что оптимальным решением при утеплении двигателя является применение специально предназначенных для этого материалов (смотрите видео в конце статьи). Такие автомобильные утеплители выдерживают температуру до 1200 °C и изготавливаются из высокотехнологичного огнестойкого волокна.
Как утеплить фургон?
Изотермический фургон востребован круглый год: он оберегает чувствительные к температуре грузы (цветы, фрукты и овощи, мясо и рыбу, молочные продукты) летом – от жары, зимой – от холода. Если купить изотермический фургон не позволяют финансы, то всегда можно утеплить фургон своими руками. Пенополиэтилен и тут сослужит вам хорошую службу, позволив добиться желаемого результата без снижения вместительности кузова и уровня комфорта.
На первом этапе внутренние поверхности фургона необходимо освободить от грязи и ржавчины, а потом тщательно обезжирить. Перед началом работы рулонный пенополиэтилен не нужно кроить, он приклеивается обрезанными по длине полосами (как обои).
На втором этапе придется уделить особое внимание внутренней обшивке фургона. В отличие от салона легкового автомобиля, кузов грузовика подвержен многочисленным механическим воздействиям, обусловленным необходимостью погрузки и выгрузки транспортируемых товаров
Это очень быстро портит теплоизоляцию на полу и стенах фургона. Ее нужно эффективно защитить механически прочным листовым материалом. Идеальна для этих целей рифленая нержавейка, а для бюджетного варианта подойдет влагостойкая фанера.
В итоге оказывается, что утеплить обычный фургон намного дешевле, чем купить изотермический.
Профессиональные утеплители
Имеют максимальную эффективность. Их плюс – легкость монтажа и демонтажа. При наступлении холодов такую теплоизоляцию можно надевать, а летом, наоборот, снимать.
Здесь можно выделить четыре наиболее популярных материала.
Изолон.
Эффективно задерживает тепло и имеет сравнительно низкую цену. Стоимость одного квадратного метра обойдется в сумму от 50 до 150 рублей (в зависимости от толщины).
Материал имеет отличное качество и надежно задерживает тепло в подкапотном пространстве.
«Тивиплен-П».
Относится к самоклеящимся материалам. В основе этого утеплителя лежит пенополиэтилен. Состоит из трех слоев – лицевого, пенополиэтилена и клеевого слоя.
Фольги здесь нет, но даже без нее материал отлично держит тепло. Толщина «Тивиплен-П» может быть различной – 4, 8 или 15 мм. Цена – от 200 рублей.
«Изофлекс».
Используется как эффективный шумоизолирующий материал, но и с функцией удержания тепла он также справляется на «отлично».
По сути, получается двойной эффект – тепло- и звукоизоляция. Качественный материал обойдется в сумму от 60 рублей за квадратный метр. Один из лучших вариантов для автолюбителя.
«Изотон», «Стизол».
Материалы, которые выполняют обе функции сразу (тепло- и звукоизолирующую). Продаются в листах (чаще всего 2х1 метра).
Стоимость одного листа может доходить до 1500-2000 рублей.
Дополнительно можно установить автономные автомобильные отопители.
Принцип действия
Если вы планируете установить автоодеяло на двигатель, то вам стоит разобраться в принципе его функционирования. Изделие представляет собой высококачественный уплотнитель, который подшивается снизу к капоту или укладывается под него в свободном положении. В первом случае автоодеяло является постоянным элементом автомобиля в холодное время года — его не снимают даже при длительном передвижении. А вот во втором — утеплитель стоит доставать непосредственно перед запуском мотора, чтобы исключить повреждение таких движущихся компонентов, как приводные ремни. Стоит сказать, что в настоящее время почти все автоодеяла устанавливаются стационарно, что позволяет обеспечить максимальное удобство их эксплуатации.
Главное преимущество, которое даёт автомобильное одеяло для двигателя — значительное увеличение периода сохранения тепла. Практика показывает, что в зависимости от типа утеплителя можно достичь прибавки в 1–4 часа. Некоторым это покажется очень малым, так как ночью автомобиль может стоять более 12 часов без запуска мотора, и никакое автоодеяло не поможет сохранить уровень температуры, достигнутый при движении. Однако даже если металлическая поверхность двигателя успеет остыть, то масло будет остывать ещё дольше, и утром стартеру понадобится меньше усилий, чтобы провернуть коленвал.
Если подобрать подходящее автоодеяло, то можно добиться превосходной термоизоляции — это позволит существенно сократить количество холодных пусков мотора в течение дня. Следовательно, существенно уменьшатся затраты топлива на прогревание. Однако главное преимущество заключается в уменьшении скорости износа. Как известно, чем гуще масло, тем сложнее двигателю совершать свою работу, а, следовательно — тем быстрее будут разрушаться его детали. Кроме того, при таком состоянии силового агрегата сгорание топлива сопровождается образованием большого объёма нагара — поэтому применение автоодеяла позволяет существенно продлить предельную длительность его эксплуатации.
Рекомендуем: Как работает дизельный двигатель — 4 важных преимущества
Что использовать для утепления
Тут есть один важный нюанс. Различают 2 способа утепления подкапотного пространства. А именно:
- укрывание самого двигателя;
- утепление капота.
И здесь применяются различные материалы. Говоря о том, чем лучше утеплить машину на предстоящую зиму и что положить под капотом, стоит взглянуть на 2 ситуации отдельно.
Читать далее: Руководство по диагностике правильной прошивке и перепрошивке ЭБУ ВАЗ своими руками
Мотор укрывают в основном 2 способами:
- Утеплить двигатель обычным войлоком. Широко распространённый утеплитель, который очень часто укладывается на двигатель. Привлекает своей стоимостью и неплохой эффективность. Кто-то утверждает, что использовать войлок для утепления автомобильного двигателя нельзя. В действительности весомых аргументов против конкретно этого материала нет. Как и любой другой вид накрывного полотна, войлок может спровоцировать перегрев и тление. Но это скорее связано с несоблюдением технологии, а не с самим материалом. Если хотите сэкономить, пользоваться войлоком можно.
- Автоодеяло. Это уже готовые решения, которые продаются в автомагазинах. Считается, что они лучше справляются с такими задачами как утепление мотора. Спорить можно бесконечно. Это зависит от качества автоодеяла и применяемых в его составе материалов.
В какой-то степени автоодеяло действительно лучше. Оно эффективнее, разработано под конкретные задачи. Популярность войлока связана с его низкой стоимостью.
С установкой одеяла или войлока не возникнет никаких проблем. Следует подобрать одеяло под размер своего подкапотного пространства (есть модельные автоодеяла под конкретные авто), либо же вырезать из войлока нужную заготовку. Затем материал просто укладывается. Ничего приклеивать и фиксировать не нужно.
При этом качественная теплоизоляция для капота автомобиля также важна. Чтобы сделать утепление крышки капота, можно воспользоваться следующими материалами:
- Изофлекс. Самоклейка на основе вспененного полиуретанового наполнителя. Покрывается текстилем, ПВХ, антиадгезионными плёнками или ПЭТФ. Помимо теплоизоляции, также обладает хорошими звукоизоляционными свойствами. Материал пожаробезопасный.
- Тивиплен. Хороший вариант, чтобы утеплить капот. С одной стороны самоклеющаяся основа. Изготавливается на основе пенополиэтилена, имеет устойчивое к бензину покрытие. Выпускается толщиной 4, 8 и 15 мм. Даже без фольги прекрасно справляется со своими задачами. Не поглощает влагу и не разлагается. Выдерживает температуру в диапазоне от -40 до 70 градусов Цельсия;
- Стизол. Он же пенофол. Изготовлен на базе пенополиэтилена и дополняется фольгированным покрытием. Отражающие поверхности создают эффект термоса, из-за чего по теплоизоляции опережает множество конкурентов. Не проводит электричество, очень эластичный, не горит, является влагостойким и экологичным;
- Сплен. Эластичный утеплитель с фольгированным покрытием. Выпускается в листах толщиной от 3 до 10 мм.;
- Изолон. Стоит недорого, но тепло удерживает очень эффективно. Чем толще материал, тем он будет дороже.
Смысл утепления капота достаточно простой и понятный. Нужно очистить поверхность, вырезать заготовки по форме капота, после чего аккуратно наклеить материал.
Работа не сложная, но требующая аккуратности. В итоге утеплить капот можно буквально за 1 час.
